Maes est un acteur de premier plan dans le secteur de l’énergie et de la mobilité en Belgique et l’entreprise poursuit son engagement en faveur d’un transport plus durable. L’entreprise annonce l’élargissement de son réseau de distribution de HVO100 – une huile végétale hydrotraitée – à 25 sites stratégiques sur le territoire belge. Cette initiative reflète une volonté claire : répondre à la demande croissante en carburants alternatifs, tant du côté des professionnels que des particuliers.
Ce Diesel renouvelable présente un atout majeur : il réduit jusqu’à 90% les émissions de CO₂ sur l’ensemble de son cycle de vie par rapport au Diesel traditionnel. Produit à partir de déchets et résidus alimentaires, comme des huiles et graisses usagées, le HVO100 n’implique pas l’utilisation de terres agricoles supplémentaires comme c’est le cas pour le biodiesel classique. Son utilisation ne requiert par ailleurs aucune modification technique des véhicules diesel modernes.
Le HVO100, le biodiesel qui change la donne
Le HVO100 (pour Hydrotreated Vegetable Oil) est un carburant renouvelable à 100%, obtenu par hydrogénation d’huiles végétales usagées. Déjà largement déployé dans plusieurs pays européens – dont l’Allemagne, l’Espagne, et les pays scandinaves comme la Norvège –, ce Diesel nouvelle génération s’impose comme l’une des potentielles réponses à la crise climatique.
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Ses avantages environnementaux sont significatifs : il génère en moyenne 80 à 90% de gaz à effet de serre en moins, réduit les particules fines de 33%, les oxydes d’azote de 9%, les monoxydes de carbone de 24% et les hydrocarbures de 30%. Grâce à ses caractéristiques, il permet de continuer à exploiter les véhicules Diesel tout en diminuant fortement leur impact sur l’environnement – une solution pragmatique pour accompagner la transition énergétique sans devoir condamner immédiatement l’ensemble du parc roulant.
Une solution immédiate
Un autre avantage du HVO100 réside dans sa compatibilité immédiate avec la majorité des véhicules Diesel récents. Sans nécessiter de transformation du moteur, ce carburant peut être utilisé comme substitut direct au Diesel fossile. Il est parfois même bénéfique pour le passage du contrôle technique, notamment en réduisant les émissions de particules fines ainsi que les dégradations moteur susceptibles d’entraîner une carte rouge.
Malgré son prix plus élevé – environ 2,30 euros/l faute de défiscalisation – le HVO100 est soutenu par des acteurs du secteur comme la Brafco, qui plaident pour des incitants fiscaux en vue d’une adoption plus large. Selon l’organisme, la production actuelle serait suffisante pour couvrir les besoins du parc automobile Diesel belge.
MAES en moteur
Avec l’ouverture de 25 stations HVO100, le distributeur Maes renforce sa position de leader dans l’adoption de carburants alternatifs. Cette initiative s’inscrit dans une dynamique européenne où le HVO100 s’impose comme une alternative crédible au Diesel traditionnel. Sa disponibilité à plus large échelle sur le territoire belge est donc une excellente nouvelle.
Pour en savoir plus sur les points de ravitaillement et les véhicules compatibles, rendez-vous sur le site de MAES : www.maesmobility.be.
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